香港西部铁路是香港最大型基础建设项目之一。该项目业主为九广铁路公司（KCRC），参与实施的项目包括：屯门车站（CC213）、兆康站（CC212）、元朗和朗屏站（CC202）以及北段轨道工程（CC1820）四个子项目，总合同额49.28亿港币。项目开工日期为1999年8月，竣工日期为2003年10月。

      项目工程内容为：

      1、元朗及朗屏车站（CC202）（Yuen Long & Long Ping Stations）

      车站主体为现浇钢筋混凝土框架结构，三层；2个车站建筑面积约8万平米；元郎站：全长420米，基础为钻孔灌注桩，225根，屋面为现浇钢混平板结构；朗屏站：全长378米，基础为钻孔灌注桩，445根，椭圆形钢屋顶；桩基础：最大桩径3.0米，最长桩近139米深。

      2、屯门站（CC213）（Tuen Mun Station）

      屯门站是一个高架车站，顶层为车站月台，下层为车站大堂。整个车站长390米、宽55米，总楼面面积为54000平米。屯门站是一个与轻铁接驳的交汇站，故此车站大堂将与新建的高架新发站连接，而地面层亦会与轻铁河田站连接。

      3、兆康站（CC212）（Siu Hong Station）：

      车站总长1488米，建筑面积约5万平米。主体为现浇钢混框架结构，三层；钢结构屋顶，车站两端为高架桥结构；钻孔桩基础，约1344根钻孔桩，孔径205mm~2500mm不等，11种类型，桩总长31000米。

      4、路轨北段（CC1820）（Permanent Way-Northern Area）

      轨道工程总长28余公里，三种结构：FST浮动板轨道26.5公里（浮动板20273块）；LVT减震降噪轨道1.5公里；有碴轨道百余米。